Стаття в платному доступі для зареєстрованих користувачів. Вартість: 5
Для незареєстрованих користівачів:
отримати логін і пароль Ви зможете відправивши SMS на номер 4544 з текстом повідомлення 78590379870.
Використавши їх у формі нижче, Ви зможете прочитати матеріал у повному обсязі. Вартість SMS повідомлення: п'ять гривень 40 коп. з ПДВ.
Послуга дійсна для операторів: Київстар (DJUICE, Мобілич), МТС-Україна (JEANS, Екотел), Лайф, Білайн-Україна.
Прохання писати на адресу web_dk[@]gc.com.ua або зателефонувати за номером (032) 270-22-67, якщо виникнуть проблеми.
1/3 статті
Частковий перегляд: ви бачите тільки початок публікації для ознаймлення з її тематикою.
Заміна деталей і техогляди
Всі ми знаємо, що витрати бувають поточні та капітальні. Якщо об’єкт основних засобів ремонтується, щоб підтримати його у робочому стані та забезпечити його функціонування в межах очікуваного терміну експлуатації, то це поточний ремонт і витрати визнаються у витратах поточного періоду.
Якщо об’єкт основних засобів ремонтується з метою підвищення його експлуатаційних характеристик і продовження терміну корисної служби, — це капітальні витрати, і вони додаються до вартості об’єкта; та й називається це вже не ремонтом, а модернізацією, реконструкцією і подібними словами, що означають якісне поліпшення.
Цьому є просте пояснення: все, що краще, — має коштувати дорожче; все, що просто не стає гіршим, — не має і дорожчати. Ну, добре, а як бути, якщо окремі деталі або конструктивні частини замінюються новими, адже, як правило, нові запчастини коштують дорожче, ніж старі? У міжнародних стандартах є чітка відповідь і на це запитання.
Запасні частини та обслуговуючий інструмент зазвичай беруться на облік як малоцінний інвентар (у нашій термінології) і визнаються на рахунках витрат як спожиті виробництвом (§8)1. Власне, це правило (обліковувати запчастини до основних засобів серед статей запасів) не відрізняється від нашого традиційного правила обліку запасних частин, і сучасні П(С)БО його не заперечують.
1 Тут і далі посилання даються на параграфи IAS 16 «Property, Plant
Заміна деталей і техогляди Всі ми знаємо, що витрати бувають поточні та капітальні. Якщо об’єкт основних засобів ремонтується, щоб підтримати його у робочому стані та забезпечити його функціонування в межах очікуваного терміну експлуатації, то це поточний ремонт і витрати...
