Школа бухгалтера № 18 (5.5.2008)
Урок права

Використання підприємством чужих автомобілів

На багатьох підприємствах в сучасних умовах виникають питання щодо використання легкових автомобілів в господарській діяльності. І якщо з власними автомобілями все більш-менш зрозуміло, то в інших випадках виникають численні питання.

Надання підприємствами переваги одній зі схем використання залучених автомобілів замість придбання машини у власність може обумовлюватися різними причинами: це і принципова позиція щодо «нетримання активів на балансі» і небажання сплачувати за перереєстрацію в ДАІ (якщо автомобіль був у використанні), здійснювати ведення обліку пально-мастильних матеріалів (ПММ), збору на забруднення, оплати праці водіїв та багато іншого.

На цьому уроці права розглянемо найпоширеніші схеми оформлення використання в господарській діяльності автомобілів чужих, орендованих та тих, що належать працівникам.

Оренда автомобілів

Оренда є доволі прийнятним способом використання легкового автомобіля підприємством, з огляду на ряд переваг:

1. Можливість віднесення вартості 50% орендної плати та витрат на ПММ до складу валових витрат без обов’язку доведення зв’язку із господарською діяльністю.

2. Можливість переведення орендодавця-фізичної особи на сплату єдиного податку та відповідної оптимізації оподаткування (не слід, щоправда, забувати про звичайні ціни).

3. Відсутність необхідності перереєстрації автомобіля в ДАІ (йдеться про отримання нового техпаспорту зі сплатою пенсійного та інших зборів).

4. Можливість з метою списання пального «видозміни» (в певних рамках) інформації про пробіг автомобіля за договором оренди (якщо він використовується не лише орендарем, але і, наприклад, орендодавцем (контролюючі органи не завжди мають змогу перевірити такий пробіг)).

Недоліком договору оренди автомобіля є необхідність його нотаріального посвідчення у разі, якщо орендодавцем або орендарем є фізична особа (ст. 799 ЦК України). Звернемо увагу, що, не зважаючи на

Олексій Кравчук, юрист, аудитор

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .