Деловой еженедельник "КОНТРАКТЫ" №48/2008 Деньги:
Причины и следствия инфляционных процессов в Украине :: Кто еще нужен и
уже не нужен работодателям :: Почему резко дешевеет коммерческая
недвижимость...
Если организовать обмен данными между «1С:Предприятием 7.7» и программой «Деловая карта»
Результат успешной торговой деятельности — выполнение основного требования: товар должен быть доставлен вовремя и в нужное место. В этом большую роль может сыграть автоматизированная учетная система, с помощью которой выполняются не свойственные ей ранее задачи логистики.
Быстро доставить товар клиенту и при этом минимизировать накладные расходы можно при условии эффективной организации труда на всех этапах: от приема заказа и оформления документов до расчета калькуляции услуги и определения оптимального маршрута. По большому счету в этом случае не обойтись без логистики — науки об управлении материальными, финансовыми и информационными потоками на предприятии с целью их оптимизации и уменьшения издержек производства. Для автоматизации решения таких задач разрабатываются прикладные программные продукты.
Информационная база программ на базе «1С:Предприятие» содержит достаточно данных для принятия различных, в т. ч. и управленческих решений. Формат этих данных позволяет обме и прикладными программами, значительно расширяя возможности автоматизированной учетной системы. Например, используя базу данных клиентов программы «1С», можно с помощью специального программного комплекса разместить на электронной карте клиентов и решать задачи транспортной логистики. Именно такой разработкой является решение компании «Арт Софт» (г. Николаев), в котором реализуется связь типовой конфигурации «1С:Торговля и склад 7.7» с программным продуктом «Деловая карта».
Программный комплекс «Деловая карта» автоматизирует расчет оптимальных маршрутов для доставки товаров получателям. Он позволяет подключать любые базы к картам (включая «1С:Предприятие»), выполняет пространственные сортировки и разметки данных по произвольным зонам, решает задачи использования транспорта при доставке товаров, грузов и услуг, позволяет оптимизировать грузопотоки, калькулировать маршруты по произвольным алгоритмам. Особенно важно подчеркнуть, что программа «Деловая карта» имеет сертификат совместимости с системой программ «1С:Предприятие».
Кому карты пойдут на пользу?
Использование электронных карт значительно повысит уровень автоматизации управления предприятием. Вот примеры того, как применяется инструментарий такой программы, связывающей базу учетной системы с возможностями электронной карты.
Доставка товаров торгующим точкам. Оптовая база, обрабатывающая ежедневные заказы на доставку товаров торгующим точкам, ежедневно формирует таблицу клиентов из заказчиков данного дня. По окончании приемки заказов на электронной карте уже сформирована вся картина размещения заказчиков. С помощью технологии расчетов доставки грузов, в соответствии с имеющимся парком автотранспорта, программа автоматически рассчитывает маршруты для каждого транспортного средства. При расчетах учитываются грузоподъемность и вместимость транспортных средств, время рабочей смены, приоритеты выполнения заказов, время желательного исполнения заказов для конкретных клиентов, ограничения на протяженность и время маршрута (чтобы привезти товар вовремя, а хлеб горячим). С помощью системы учитываются организация дорожного движения и требования оптимизации маршрутов. В результате по итогам расчетов каждому водителю выдаются документы, касающиеся его дневной работы (когда и где загружаться, в какой очередности доставлять и разгружать заказы и т. п.). Использование программы обеспечило существенную ежедневную экономию количества используемого автотранспорта и привело к сокращению персонала, выполняющего ежедневную диспетчеризацию заказов.
Доставка корреспонденции по городу. Издательство организовало в учетной системе ведение базы данных подписчиков. В таблицу зон вводятся районы, обслуживаемые бригадами почтальонов, каждый бригадир имеет возможность получить текущее состояние электронной карты размещения подписчиков в его районе. Он формирует маршруты почтальонов с контролем протяженности и количества подписчиков, которым следует доставить корреспонденцию. Таким образом, ежедневно обрабатываются адресаты дня. А результат обработки — список подписчиков для каждого маршрута почтальона с указанием изданий, которые необходимо доставить.
Обслуживание инженерных сетей. Сервисная служба использует в качестве базы клиентов свою базу кабельных колодцев, привязав каждый из них к электронной карте. В качестве групп введены трассировки. Таким образом, появляется возможность в любой момент получить информацию по всем колодцам той или иной кабельной трассы или выяснить, к каким кабельным трассам относится колодец. При решении различных задач отбираются все колодцы, расположенные поблизости от конкретных обслуживаемых пунктов или в пределах заданной территории.
Автотранспортное обслуживание. Автотранспортное предприятие, имеющее автобусный парк, использует для ведения учета автоматизированную систему. В базу клиентов включены все остановки транспорта с их характеристиками. Через остановки с помощью таблицы групп проложены линии маршрутов — так, как они проходят. По каждому маршруту определяется его протяженность и перечень остановок. В результате обеспечивается решение различных учетных и информационных задач, оптимизируются расходы.
Калькуляция маршрутов пассажирского транспорта. Диспетчер службы такси, принимая заказ по телефону, одновременно вводит условия заказа: начальный и конечный адрес поездки, адреса по которым нужно заехать. Автоматизированная система позволяет ему тут же сообщить клиенту точную стоимость поездки. Ввод данных осуществляется как по адресам, так и по перекресткам и названиям объектов (аэропорт, вокзал, ресторан, гостиница и пр.). Калькуляция маршрута выполняется по множеству условий — протяженность маршрута, надбавка за посадку или доставку в особые точки: аэропорт, гостиница, вокзал и пр. Применение программы обеспечит предварительное информирование клиентов о стоимости поездки в момент заказа и позволит рационально использовать существующие ресурсы.
Все необходимые данные в справочниках «1С»
Мы уже подчеркнули, что программы «1С:Предприятия» позволяют сохранять данные в определенном формате (файлы DBF). Благодаря этому сохраняются и обрабатываются данные в таблицах, формат которых совместим с различными прикладными программами, обрабатывающими базы данных (например программа «Деловая карта»). Если поставить задачу пространственного отбора, анализа и визуализации на электронной карте клиентов из базы «1С» (справочник «Контрагенты»), а также задачу расчета доставки грузов или заказов, подготовленных в системе «1С:Предприятие», она может быть решена в тандеме с ГИС1-ориентированной программой.
Общий режим работы с данными с использованием программ «1С» и «Деловая карта» таков. В конфигурации «1С» (например «1С:Торговля и Склад») готовится таблица с данными, которая передается для обработки в программу «Деловая карта». В зависимости от поставленной задачи эта программа или сама выдает необходимый результат, или сохраняет в той же таблице промежуточный результат, который возвращается обратно в систему «1С». Таким промежуточным результатом может быть, например, установка какого-либо признака в таблице контрагентов или указание в заказе о том, что он включен в состав какого-либо маршрута с указанием расчетного времени доставки.
Предположим, стоит задача: используя информационную базу конфигурации «1С:Торговля и Склад 7.7 для Украины» и инструментарий программы «Деловая карта», визуально показать на электронной карте местонахождение клиентов предприятия и рассчитать оптимальные маршруты доставки им грузов.
Для этого в программе «Деловая карта» представлены четыре основные таблицы («Клиенты», «Транспорт», «Именованные точки», «Заказы»), представляющие собой файлы базы данных в формате dbf, которые используются для хранения расчетной и справочной информации и доступны для обмена с конфигурацией «1С:Торговля и Склад 7.7 для Украины». Для накопления и передачи информации в три таблицы «Деловой карты» в конфигурации создаются три дополнительных справочника.
Справочник «ДК_Клиенты» содержит список всех реквизитов клиентов, необходимых для геокодирования2. Он может быть связан с любым справочником в конфигурации, хранящим информацию о контрагентах предприятия.
Справочник «ДК_Транспорт» содержит перечень всех транспортных средств предприятия с указанием их эксплуатационных характеристик.
Справочник «ДК_Точки» содержит перечень объектов, связанных с хранением и доставкой груза (склады, гаражи и т. п.). Он может быть связан с любым справочником в конфигурации, хранящим информацию о складах или подразделениях предприятия.
Для учета и накопления заказов может служить любой существующий в конфигурации документ, содержащий в «шапке» реквизиты Контрагент и Склад, а в табличной части — ТМЦ и Количество. Если в используемой вами конфигурации нет подходящего документа, используйте документ «ДК_Заказ», позволяющий накапливать минимум достаточной информации для формирования маршрутов доставки.
Для накопления и анализа информации о сформированных маршрутах создается документ «ДК_Маршрут»3, который автоматически заполняется в программе «Деловая карта» после формирования маршрутов.
1 ГИС (географическая информационная система) — технология для визуализации объектов на электронной карте и их анализа.
2 Геокодирование — метод адресной привязки объектов данных на электронной карте.
3 В решении, предложенном компанией «Арт Софт», вся настроечная информация хранится в константах с префиксом «ДК_».
Правильно организовать обмен данными
Для обмена данными между двумя программами компанией «Арт Софт» создана специальная обработка «ДК_Обмен». Ее интерфейс построен в виде мастера, который проведет пользователя через весь процесс подготовки, выгрузки и загрузки информации при обмене с «Деловой картой».
На первом этапе определяется, какие заказы будут экспортированы для анализа. Затем выгружается информация о клиентах, автомобилях и складах. Суть данного этапа состоит в том, что для формирования маршрутов необходимо знать широту и долготу положения клиента. Геокодирование, производимое в «Деловой карте», и предназначено для получения этих координат. Полученные данные позволят «наложить» клиентов на электронную карту, выбрав в программе подходящий для предприятия стиль. Удачная схема визуализации данных учетной системы покажет закономерности, которые невозможно вывести другим путем.
На втором этапе из «1С» выгружаются заказы, после чего запускается программа «Деловая карта» для определения маршрутов, которые строятся с учетом дорожной обстановки1. Обработка «ДК_Обмен» автоматически анализирует всю необходимую информацию для выгрузки заказов и корректирует процесс выгрузки, если данных в «1С:Предприятии» недостаточно.
Оптимальный маршрут — экономия средств
Расчет доставки грузов — важнейшая задача логистики. От правильного расчета маршрутов зависит эффективность работы предприятия. При этом экономятся время, топливо, одним и тем же количеством машин за смену обслуживается больше заказов, одно и то же количество заказов обслуживается меньшим количеством машин, что позволяет уменьшить их парк, тем самым уменьшив расходы на их обслуживание и т. д.
Программа «Деловая карта» позволяет увидеть результат расчета маршрутов различными способами: в виде списка точек погрузки и разгрузки со временем прибытия, таблицы заказов, относящихся к конкретной машине, имитации движения транспорта на карте и т. п.
По информации, выгружаемой в конфигурацию «1С», для каждой машины можно получить документальное представление маршрута (время работы, расход топлива и т. п.), составить последовательность объезда точек для каждой машины. Это позволяет оформлять путевые или маршрутные листы и другие документы средствами системы «1С:Предприятие» на основе расчетов, выполненных «Деловой картой».
1С:Франчайзи ООО «Арт Софт» распространяет все программные продукты системы «1С:Предприятие» на платформе 7.7 и 8. Одно из важных направлений — автоматизация учета предприятий транспортной отрасли.
1 Для редактирования маршрутов используется программа «MapMaster» (фирма «ИНГИТ»).
Компьютер сам расставит переносы Полезные советы Вам приходится много составлять документов, но в них не хватает какой-то завершенности — строки слишком растянуты, правый край страницы «рваный». Все это из-за того, что в редакторе MS Word не включена автоматическая расстановка переносов слов. По...
Первичные документы по факсу № 42 (20.10.2008) :: Прикладные программы Передача документов по факсу — самый распространенный способ подтверждения выполнения обязательств по договору. Что может быть проще — вложил платежку в факс-аппарат, и ваш контрагент через пару секунд получил ее точную копию. Правда, при одном условии:.....
Как организовать важных клиентов № 32 (11.8.2008) :: Прикладные программы Интернет дает не только колоссальные преимущества для ведения бизнеса, но может создавать и немало проблем. Кто не сталкивался со спамом в электронных почтовых ящиках? В его ежедневном потоке несложно потерять и важные сообщения. Как избежать потерь...
